É internacional. A empresa de aluguel Lumière & Son, com sede em Paris, é a fornecedora oficial de equipamentos para o prestigiado Grande Prêmio de Mônaco há anos. Nesta edição, a empresa decidiu iluminar o conhecido túnel localizado entre o hotel Fairmont e o Cassino Monte Carlo com iluminação LED. Para isso, utilizaram 80 unidades da luminária de inundação de lançamento curto SGM Q-7 RGBW e 170 unidades da lavagem SGM P-5 RGBW com uma lente de 43º.
No início dos anos 90, e a pedido do piloto Alain Prost, decidiu-se iluminar o túnel pela primeira vez. Considerando que os carros atingem velocidades de até 300 km/h, dirigir por um túnel escuro pode resultar em um resultado fatal. O efeito é multiplicado na saída do túnel, quando os pilotos devem enfrentar o perigoso brilho produzido pela luz solar.
Emulando a luz solar
O túnel foi iluminado por anos com dois tipos de luminárias convencionais: lâmpadas halógenas (graças à sua facilidade de fornecer luz instantaneamente) e lâmpadas HPI-T (de grande intensidade de luz). Sempre foi considerado importante instalar ambos os tipos de luzes, pois as lâmpadas de descarga HPI-T não poderiam ser ligadas em poucos segundos se ocorresse uma paralisação de tensão. Lâmpadas halógenas seriam responsáveis por fornecer luz se tal coisa acontecesse.
A tecnologia LED certificada por IP65 da SGM foi apresentada como uma solução para os problemas decorrentes da iluminação do túnel. Os pilotos sempre reclamaram, entre outras coisas, da amarelação dominante causada pelas luzes halógenas. Usando luminárias SGM o problema foi eliminado, pois eles são capazes de entregar uma temperatura de cor muito perto da luz do dia. Os motoristas valorizaram a mudança muito positivamente.
Outro grande desafio para a iluminação do túnel é causado pelo fato de haver uma parte fechada e outra lateralmente aberta ao litoral, de modo que qualquer luminária instalada naquela seção tem que enfrentar a possível corrosão causada por constantes respingos de água do mar. Este problema não afeta as luminárias P-5 e Q-7 da SGM, que são protegidas sob a certificação IP65. Pierre Heyligen, diretor da Lumière & Son, comentou:
"A verdade é que se quiséssemos garantir uma alta intensidade de luz dentro do túnel, não tínhamos muitas alternativas às luminárias convencionais. Tivemos vários problemas com luminárias diferentes, que apesar de serem IP65, não foram seladas bem o suficiente para suportar os respingos do mar. Agora podemos usar a tecnologia LED da SGM, que nos dá alta intensidade de luz e garante um selo hermético impermeável."
